德州專業生產永磁同步變頻電機公司
發布時間:2024-05-17 00:53:31
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恒壓頻比控制方法的優點是無需反饋電流、電壓、位置等物理信號,仍能達到控制精度。恒壓頻比控制方法以其控制算法簡單、硬件成本低等優點得到了廣泛的應用。恒壓頻比控制方法的缺點也很明顯。由于在控制過程中沒有反饋速度、位置或任何其他信號,因此幾乎不可能獲得電機的運行狀態信息,也不可能控制速度或電磁轉矩。系統性能一般,動態響應較差,特別是當給定的目標轉速變化或負載突變時,容易出現失步和振蕩。顯然,這種控制方法不能分別控制轉矩和勵磁電流。在控制過程中容易產生較大的勵磁電流,影響電機的效率。因此,這種控制方法通常用于性能要求較低的普通變頻器,如空調、裝配線輸送帶傳動控制、水泵和風機的節能運行等。

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電機本質上是一種能量轉換裝置(電能和機械能的交換),包括電動機和發電機。電機在工業中比較常見,所以狹義的電機通常指電機。工程問題本質上是解決兩個“流”問題,一個是“信息流”,另一個是“功率流”。我們前面提到的自動控制和信號處理實際上屬于“信息流”的范疇,它解決了大腦和神經的問題,而“功率流”則解決了肌肉的問題。只有處理好這兩條“流”,項目才能成功。今天,讓我們來談談“功率流”的核心組件之一——電機。永磁電機是由磁鐵制成的電機,但磁鐵的名稱不夠高。它在專業術語中通常被稱為“永久磁鐵”。電和磁現象早已為人類所理解,但直到19世紀,電和磁的研究仍處于非常基礎的階段,大多數物理學家認為電和磁是兩種完全不同的現象。在第一次工業革命后期,電磁學逐漸融合并開始蓬勃發展,并催生了第二次工業革命——電力革命。其中,有幾個人做出了大的貢獻:奧斯特、安培、法拉第和高斯。他們重要的工作是從1820年到1831年完成的,后,麥克斯韋,誰打開了鉤子,總結并提出了一個完整的電磁理論。電機的基礎理論和工程實現在這一時期基本形成。因此,有必要學習電機,了解基本電磁理論的發展過程。

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1) 高效率:永磁材料嵌入轉子后,轉子和定子磁場在正常運行時同步運行,轉子繞組無感應電流,無轉子電阻和磁滯損耗,提高了電機效率。2) 高功率因數:永磁同步電機轉子無感應電流勵磁,定子繞組呈現電阻負載,電機功率因數接近1,降低了定子電流,提高了電機效率。同時,功率因數的提高提高了電網品質因數,減少了輸變電線路的損耗,降低了輸變電電容,節約了電網投資。3) 大起動轉矩:在需要大起動轉矩的設備中(如油田抽油電機),小容量永磁電機可替代大容量Y系列電機。采用37KW永磁同步電動機替代45KW~55kW Y系列電動機,解決了“大馬拉小車”現象,節約了設備投資成本,提高了系統運行效率。4) 良好的力能指標:y系列電機在60%負載下工作時,效率降低15%,功率因數降低30%,力能指標降低40%;永磁同步電動機的效率和功率因數下降很小。當電機只有20%負載時,其力能指標仍在滿負載的80%以上。5) 溫升低:永磁同步電機轉子繞組無電阻損耗,定子繞組幾乎無無無功電流,電機溫升低。6) 體積小、重量輕、耗材少:相同容量的永磁同步動機體積、重量和材料可減少約30%。7) 可形成氣隙,便于形成新的磁路。8) 電樞反應小,抗過載能力強。

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永磁電機設計是建立在永磁材料飽和磁化的基礎上的。那么,用在電機上的磁體是否已被充分磁化飽和,若是永磁體是由磁性材料生產廠充磁并帶磁供貨,一般不存在問題, 但如果是在電機上整體充磁時,如何保證永磁體被充分磁化,如何在飽和磁化同時還能保持磁性能的均勻性和一致性等問題值得研究。同樣,針對磁性能檢測問題,也還有較多值得研究的問題。如帶磁供貨的磁體在電機制造廠如何對其進行有效的簡便易行而又相對準確的入廠檢測,而現在多數電機廠家無法在零部件階段對永磁材料磁性能進行有效測量,往往只有到整機性能檢測不合格時才能發現磁性材料有問題

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1.永磁直驅滾筒電機功率因數可達0.95~0.99,節電率大于20%2.安全可靠,維護工作量小:將傳動鏈中容易發生故障的高速部分拆下,低速運行,大大提高了可靠性,節省了以前中間傳動部分的維護。3.結構緊湊、體積小、重量輕、安裝方便、節省空間:與傳統的“異步電機+液力偶合器+制動器+減速機”傳動系統相比,縮短了傳動鏈,減少了基數,體積和重量減少了1/2~1/3。4.啟動力矩大,啟停平穩:可自由調速,延長附件使用壽命;零部件少,傳動可靠,安裝維護省時省力。5.低振動、低噪音、低溫升:當電機低速運行時,噪音、振動和溫升相應降低。6.永磁直驅滾筒電機運行成本低:無潤滑油池,無需定期換油,降低油耗;無齒輪嚙合,無磨損,維護成本低。

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目前,在傳輸送領域中一般釆用電動滾簡代替原來的馬達和滾輪組成的傳輸送裝置來進行物料的傳送。由于實際使用的需要,這種電動滾簡要求的轉速并不高,但必須能夠輸出穩定而較大的扭矩,以適合不同種類物料的傳送需要,因此,這種電動滾簡內部還必須設置有齒輪減速裝置以輸出較大的扭矩。然而,這種齒輪減速裝置的結構復雜,給電動滾簡的生產和安裝帶來了麻煩,而且齒輪的磨損較快、壽命短,如果齒輪減速裝置出現故障將會嚴重影響電動滾簡的使用。此外,由于這種電動滾簡在長時間使用后會產生大量的熱量,其散熱成為一個突出的問題,專利號為200320131209. 9、名稱為"油冷式電動滾簡"和專利號200420090011.5、名稱為"一種電動滾簡"的中國實用新型專利分別釆用了油冷和風冷的方式散熱,但由于其均是釆用普通的電機作驅動,其散熱問題仍難以根本解決,而且額外的散熱機構使得電動滾筒的結構更復雜,增加生產成本。